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聲測管
低應變聲測管檢測原理及優(yōu)缺點分析
來源: 管理員 | 發(fā)布時間: 2021-03-24 | 1876 次瀏覽
  低應變聲測管檢測原理及優(yōu)缺點分析
  證據的目的
  聲測管檢測
  低應變聲測管檢測原理及優(yōu)缺點
  (1) 鉛缺陷和延伸頸位置的檢測:由于波的特性,無法確定缺陷的性質,無論是折射波,如頸縮、泥漿、混凝土絕緣或斷樁,確定缺陷的性質只能基于對施工過程、施工記錄、地質報告和某些引航類型可能產生的質量問題的特殊了解,而這些問題只能通過挖掘或鉆探才能發(fā)現。
  聲管探測
 。2) 確定飛行員的物理完整性類別:所謂完整性類別是指缺陷的大小,飛行員水平部分的缺陷比例不會影響飛行員結構承載能力的正常運行,但到目前為止,飛行員結構承載能力缺陷的大小只能用質量而不是數量來判斷。
  適用范圍
 。1) 低強度試驗用于確定混凝土樁的物理完整性,如噴射樁、預制樁、壓力管樁、水泥粉樁和碎石樁。
 。2) 在低強度試驗的試驗過程中,應逐漸減小響應波傳播的能力和范圍,由于飛行員的臨時接地公差等因素,導線材料的阻擋和對導線橫向部分變化的阻力往往不傳到電池底部,電池的能量已經完全耗盡了。因此,不能根據電池底部的反射信號來確定電池的完整性。經驗表明,木樁長度控制在50米以內,木樁直徑為1.8米,更為適宜。
  2、 利弊分析
  測風既簡單又快速,測試飛行員大約需要60元。
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