1.超聲波檢測(cè)技術(shù)
對(duì)于路面、路基、高級(jí)水泥使用較多的檢測(cè)技術(shù)是超聲波檢測(cè)技術(shù)，具有激發(fā)容易、操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)等特點(diǎn)。
其操作原理為通過(guò)使用超聲波技術(shù)中存在的瞬間應(yīng)力波對(duì)機(jī)械進(jìn)行裝機(jī)，用鋼錘敲打混凝土表面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生的低頻率應(yīng)力將會(huì)傳送到結(jié)構(gòu)內(nèi)部。然后，檢測(cè)的工作人員就可以通過(guò)應(yīng)力判斷道路橋梁是否存在問(wèn)題，以及存在問(wèn)題的具體位置。
當(dāng)然，如果遇到不均勻的介質(zhì)，應(yīng)力波在傳送的途中會(huì)直接被原路退回；所以，在使用超聲波檢測(cè)技術(shù)的時(shí)候，為了確保檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度，需要對(duì)應(yīng)力波的反射狀況及時(shí)進(jìn)行觀察和分析，從而找到空隙的具體位置。
2.光纖傳感檢測(cè)技術(shù)
隨著道路橋梁建設(shè)范圍的擴(kuò)大，僅僅依靠超聲波檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足道路橋梁建設(shè)的需求。所以，人們已經(jīng)開(kāi)始加大研發(fā)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)力度，積極研究新的檢測(cè)技術(shù)，更好地服務(wù)于道路橋梁的聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)，光纖傳感檢測(cè)技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。
所謂的傳感檢測(cè)技術(shù)，主要的媒介是光纖，檢測(cè)人員利用光纖作為傳輸，然后使用感受器對(duì)光源信號(hào)進(jìn)行收集，再通過(guò)轉(zhuǎn)換外界物理量的方式保證儀器接受信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)指標(biāo)的綜合分析，對(duì)混凝土的內(nèi)部材料變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
除此之外，光纖傳感檢測(cè)技術(shù)，還具備自動(dòng)化的檢測(cè)功能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面、路基以及混凝土的高效、快捷、精準(zhǔn)的監(jiān)管。
3.探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)
在進(jìn)行道路橋梁的聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)中，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)用性非常高，主要是是使用高頻率的電磁脈沖波形式進(jìn)行發(fā)散，然后利用發(fā)射天線，將所有的信息及時(shí)的傳輸?shù)降叵隆?br />
在地下進(jìn)行雷達(dá)脈沖的傳輸時(shí)，如果遇到阻礙的地下介質(zhì)交界面，那么會(huì)有雷達(dá)波被抵擋回來(lái)，再被天線接受信號(hào)，如此反復(fù)。
所以，在進(jìn)行探地雷達(dá)檢測(cè)的時(shí)候，收集到的信號(hào)都是源自于地下介質(zhì)交界面的反射波，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁的聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)和探查。
4.圖像檢測(cè)技術(shù)
對(duì)于道路橋梁來(lái)說(shuō)，另一種有效的監(jiān)督和檢測(cè)技術(shù)就是圖像檢測(cè)技術(shù)，圖像檢測(cè)技術(shù)可以分為兩種：
�。�1）激光全息圖像攝影技術(shù)，主要是會(huì)用攝影成像技術(shù)，對(duì)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，從而判斷道路橋梁的整體狀況。
�。�2）紅外成像技術(shù)，主要是通過(guò)導(dǎo)熱性能對(duì)道路橋梁的紅外成像情況進(jìn)行觀察，從而可以準(zhǔn)確的判斷道路橋梁中存在問(wèn)題的位置。因此，道路橋梁的圖像檢測(cè)技術(shù)使用起來(lái)更加便捷，檢測(cè)結(jié)果更加直觀、精準(zhǔn)。
由于聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)具備了高效、快捷、精準(zhǔn)、低成本的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)被大力的推廣和使用，聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也在道路橋梁中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，可以幫助檢測(cè)人員更好地進(jìn)行檢測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的問(wèn)題和故障，并且及時(shí)修復(fù)，從而更好地促進(jìn)我國(guó)道路橋梁的可持續(xù)性發(fā)展。
